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海・千夜一話物語　第２２６話　「猿岩石のお土産」　　僅かばかりの集金を終えて、白亜の殿堂（ﾅｲｼｮ:ｼﾛｲﾛﾉﾌﾟﾚﾊﾌﾞ）の扉に手を掛けて思わず胸キュンを覚えた。（注：けっして心臓疾患があるわけでは無い）見覚えのある風景をバックに女性二人に囲まれた自分の写真の束がドアーの隙間に差し込んであった。　たしかこのポースは、この光景は仁尾のマリーナであり、ＨＹＬさんが撮ってくれた物だ。　宛名がＪＡ４ＱＥＹとなっており、ただ切手が貼ってない。　そうすると、彼女がわが家を探し当てて、持って来てくれたに違いないと信じて、他の方法の可能性を考えないことに決めた。（そういえば、何時か郵送してやるとの固い約束していながら、アドレスを知らせたメールが二回とも伝わっていなかったのか、その後バンジージャンプで首をやられたのかと案じてはいました。）　しかし、猿岩石の帰朝の件と、彼がもう一日休養をすると言う、わけ有りのメールを読んでいたので、彼が持ってきて呉れたのかも知れないと気にはしている。しかし、確認したわけではないので（この件に関しては、確認しない積もりであるか・・）、ＨＹＬさんが、百キロ近い道のりを海外（瀬戸内海外）からせっせと運んでくれた物と感謝しております。　「ＨＹＬさん、写真をどうもありがとう。早速写っている関係者に配っておきます。」　小林猿岩石さんには、わが家までの道順を彼女に教えてやって呉れたのが、最大のお土産と感謝する事にしています。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２２７話　「本日は晴天なり」　「ただ今マイクの試験中。」「本日は晴天なり。本日は晴天なり。」　こんな風に喋りながら、ちょっとした無線機の試験を、過去に一回や二回はやった記憶がありませんか。　電波法では、「ただいま試験中」を３回、「本日は晴天なり」を連呼する事としてあります。　なぜ「本日は晴天なり」なのか、事の善し悪しと故事来歴はさておき、私のこの分野に関する唯一の外国側の体験を、ご紹介します。これは、チャイナシーヨットレースでの体験です。　香港をスタートして、フィリピンのマニラまでの約５日間のロールコールでの体験です。エントリーしたヨットのゼッケン番号順に、女性の声で現在のポジションとトラブルの有無を訪ねてくるのに呼応する単純なものでしたが、口説かれているようで、ドキドキものでした。　語呂と響きが面白いから、今でも脳裏に記憶されています。「テスティ、テスティ、ワン、ツー、スリー」　　　　「テスティ、テスティ、ワン、ツー、スリー」ヨットフォーラムのＲＡＭやＲＯＭ各局にお願いします。　各国の「本日は晴天なり」風、呼びかけの仕方をご存じでしたら、教えて下さい。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２２８話　福山・猿岩石、四国一周その１　徳島サポート《巡洋日誌》１７６　　　　　　　　　　FROM　河野　阿波守　隻腕　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣留守中の《カシオペア５》へ　ＱＳＰ可能な方々へ　２２日金曜日は　早めに帰宅する事と、来年２月に繋がる予定のデジタルツーカーが　和歌山経由で繋がりは　しないかを、テストしておきます。 21,382で19日朝0800頃　通勤中、皆の通話終了後　呼んでみたがＮＧ　昨日１８日（月）に《セイシェル２》が　バースに入港していますが、これが２０日（水）の朝　荒れていなければ発ちます。荒れていると　１週間くらい置いて帰ります。　その際は　２バースの内の　今は西側にいる《じゅんよう２》と、その西の《エンズビルｊｒ》の間を空けます。盆休みの台風時は　此処に泉大津の《どんぶらこ》（ヤマハ２２ＤＸ）が入りましたから　大丈夫です。　もしも　この日に《セイシェル２》が居て　且つ《アイランドクイーン》が入るなら、《アイランドクイーン》には　前回と同じ　ＴＹＣポンツーンへ　横付けして貰わないと　いけません。　巧く北岸に来られれば　車で会いに来る人達も艇の人も、１箇所に集中出来て良いのですが・・・　ＪＡ１ＸＭＥ　矢部ーさん　翌日２３日昼前後には　ＪＲ５ＶＯ（ＪＡ５ＹＩＧ／ＪＨ５ＹＹＴ）の１２００ＭＨｚアンテナ交換に行きます。　ハイエースのキャンパーを　乗って行こうと思っていますが、その足で　高松へ向かえば　夜な夜な連続ですなあー。（私ゃー幽霊か？）　長川さんが　翌日の夜に　パーティーを設定したりは　しないわなーー。　《ＪＡ５ＹＪＱ；じゅんよう２》　ＤＥＪＡ５ＺＤＴ　９６，１１，１９
千夜一話物語　第２２９話福山・猿岩石四国一周　その２　「徳島歓迎準備」《巡洋日誌》１７７　　　　　　　　　　FROM　河野　阿波守　隻腕カシオペア情報　往来？予定が１日遅れる話が　取り戻した話に転じ、それに伴って金曜日に戻ると阿波クルージングクラブで　土曜日予定と成っていた行事は　不可能との事。　阿波ＣＣで　どの程度の行事を予定していたのか全然知らなかったのだが、私は　参加費を持って行けば良かった　だけだろうね・・・　今度は　お好み焼き屋さん《るんるん》も　工事で休みだったりしないぞ！一方《るんるん》常連の《セイシェル２》は今朝帰ったので、ゲストバースともう１隻入れますが　どうやら《アイランドクイーン》は　陸から　らしい。　私個人では　多くの人を集められないので、《るんるん》か他の飲食店へ車で　皆を載せて行く手段を取ります。　でも車庫の車を　何処か岸壁に避難させれば、雨でも駐車場で１５人位のバーベキューは出来ますね。電気ガス水道は皆　来ているし、屋根が有って２，５方（３方より狭い）開放。上に電灯も付いているし　横の部屋には土足のトイレ，洗濯機，乾燥機，シンク，コンロ，電話，ＦＡＸ，コピー，パソコン，チャート，工作道具，関連書籍。私に　仕切る能力が無いだけ・・　本当は艇横の岸壁（公園）が良いのですが　何も有りません。遠くの汚いトイレと　水飲み器の細い水が飲めるだけ。《じゅんよう２》から全て供給？　キャンピングカーからの供給も含め　今後の為に研究して置きましょう。　もしＪＩ３ＨＨＣ伊東さんが　金曜日に徳島へ駆けつけるなら、車は私宅へ入れて下さい。屋根付きです。１８３０頃より早く御着きなら　妻に言って車庫の入れ方を　替えさせて置きます。　土曜日の高松へ駆けつけるのかも知れないですね。　《ＪＡ５ＹＪＱ；じゅんよう２》　ＤＥＪＡ５ＺＤＴ　９６，１１，２０
海・千夜一話物語　第２３０話福山・猿岩石四国一周　その３　「高松歓迎準備」　先程、カシオペア５のデジタル・ツーカーにTEL入れてみましたが、「お呼出のツーカーは電波が届かないところにいるか電源が入れられておりません」との、お言葉。　カシオペア５は今いずこ、、、、、。一応、高松では冬の定番「うどんすき」攻勢を掛けるべく準備が整いつつありますが、参加者はあまり多くないと思います。今の所 JR5OOH, JR5ILN, JH5JAX, JA1XME くらい、この他に JA5PZL　局には P-MAIL 攻勢を掛けているのですが読んでいない見たい。あとは、夢の仲間にも声を掛けています。　　　　河野さん、消息が分かりましたら１報お願いします。　　 de Y.Yabe Takamatsu-city JA1XME@JA1XME.36.JNET5.JPN.AS
海・千夜一話物語　第２３１話福山・猿岩石四国一周　その４　「徳島到着」ＪＫ４ＷＯＹ　ヨットかしおぺあ２１日午前１１時　徳島けんちょぴあ到着しました２１，２２日　徳島　２３日高松向けの予定です携帯電話は電池切れ　充電すればＯＫとのこと　また連絡取ってみて下さい。急ぎ　連絡まで DE JF5TJT 《巡洋日誌》１７８　　　　　　　　　　FROM　河野　阿波守　隻腕カシオペア速報　２１日０８００頃　２１，３７７でＱＳＯしました。「徳島港まで後１５マイル　徳島で２１日（木），２２日（金）と２泊する」　と言うので「私宅は一時的に無人の時もあるが　居れば、家の電話で会社の私まで連絡をして下さい。明日一日　車で観光したいなら、私の出勤に便乗して貰えば、社用車のパジェロか　ファミリアを貸します。」と言う事にしてあります。　問題は　歓迎会の主体です。彼らは「金曜の夕方なら　あわクルージングクラブのクラブハウスで」と言うのですが、ＡＣＣ自体が　彼らの歓迎会を用意している様には無いのです。　元々自然に寄っている中に　一般にフリーの訪問客として顔見せするのではパーティーでも食事でも有りません。　２２日金曜は１９００からＡＣＣの理事会だそうで　その議事時間を外す必要が有ります。　その辺のニュアンスを　入港後の電話で打ち合わせして決めます。　ＡＣＣの事が無ければ　お好み焼き《るんるん》では貧しいので、何処か飛び込みの効く　職場で馴染みの料亭を使います。　私の職場からは少なくとも　ＪＡ５ＺＤＴパケットオペのＪＧ５ＫＡＹも参加します。　でも多分に流動的・・・　《ＪＡ５ＹＪＱ；じゅんよう２》　ＤＥＪＡ５ＺＤＴ　９６，１１，２１ TJT> ＪＫ４ＷＯＹ　ヨットかしおぺあ２１日午前１１時　徳島けんちょぴあ到着しましTJT> た TJT> ２１，２２日　徳島　２３日高松向けの予定です JF5TJTさん、早速の情報ありがとうございました。では、高松ではてぐすねひいてお待ち申しあげましょう。やべ　　　ＰＳ．今 JK4WOY 小林さんから TEL 入りました。　　　　　　徳島の河野さんのところにいるそうです。 de Y.Yabe Takamatsu-city JA1XME@JA1XME.36.JNET5.JPN.AS 《巡洋日誌》１７９　　９６，１１，２１作文　　FROM　河野　阿波守　隻腕カシオペア速報２　１１月２１日１１００　ケンチョピア入港その直後に　あわクルージングクラブ三谷理事とＪＡ５ＣＺＬ局が　訪艇した様で、２２日（金）夜は　同クラブハウスに招待されるそうです。　同クラブでは　食事と言う訳では無い物の　オードブルを取り寄せる・・・とかで　飲み会的か？　今日から明日の朝に掛けての打ち合わせで　この飲み会以外に食事をするかどうか決めます。接待を任せられるクラブが有るのは良い事です。　だって　差し入れと　参加費を持って行くだけで、楽ーーー　ツーカーホンは開業してないにも関わらず　別の会社の回線を一時借りしているとかで　徳島市周辺は繋がります。０８０－６００－２００３ﾎﾞﾙﾎﾞ? 　どうやら明日　私の通勤に便乗して来社し、社用車を乗って観光に行く事に成るでしょう。その折り　当社　現シスオペＪＧ５ＫＡＹ，前シスオペのＪＦ５ＶＢＳとも会えます。　昼過ぎに私宅から会社へ電話がありましたので　その時　矢部さんには有線電話したと思います。私が帰宅するのが　今夜は会議で遅いのですが、会って明後日の鳴門潮流に合わせた高松到着予定を立てます。　又　ＪＩ３ＨＨＣ局は　確実に車で来徳する様です。ＷＯＹさんは　夜間の当直で少し風気味とか・・・今は寝ている？ＤＥＪＡ５ＺＤＴ;朝日音響通信部《JA5YJQ;機帆船じゅんよう2〈JA5CLB〉》
海・千夜一話物語　第２３２話福山・猿岩石四国一周　その５　「地上最後の楽園・徳島」《巡洋日誌》１８０　　９６，１１，２２　１１；５０　作文　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　FROM　河野　阿波守　隻腕カシオペア速報３　朝　彼らを職場まで載せて行き、ついでに（スピードアップの目的で）私が運転して　土柱と脇町の町並みを見せ　鳴門方面へパジェロに載せて、１１００頃　追い放ちました。　鳴門までの途中に　霊山寺と、スカイライン入り口にベラビスタマリーナの存在を　伝えてあります。　その後　艇で寄港し損なった　椿泊を陸から訪問するそうです。県内の観光案内を　多数持たせてありますし、パジェロはＧＰＳカーナビ付きですので　迷わず、１９００頃には　市内あわクルージングクラブへ帰って来るでしょう。　明日は０５００頃に出港して　鳴門海峡は、０８００頃の転流直前の弱い北流に合わせる　との予定です。遅れると　逆潮になります。ＤＥＪＡ５ＺＤＴ;朝日音響通信部《JA5YJQ;機帆船じゅんよう2〈JA5CLB〉》
海・千夜一話物語　第２３３話　　　福山・猿岩石四国一周　その６　　「カシオペア高松へ向かう」 JK4WOY/MM ﾖｯﾄ･ｶｼｵﾍﾟｱ5　は1300現在、香川県木田郡庵治町沖を高松に向けて航行中です。あと、１時間くらいで到着予定。出迎えに、JA5JNV/MM　ﾖｯﾄ･"YUME"　が向かっています。　　やべ JK4WOY/MM ﾖｯﾄ･ｶｼｵﾍﾟｱ5　は1600高松ヨットハーバー到着。乗員、２名無事です。さぁ、これから「う・ど・ん・す・き」　　　　やべ de Y.Yabe Takamatsu-city JA1XME@JA1XME.36.JNET5.JPN.AS
海・千夜一話物語　第２３４話福山・猿岩石四国一周　その７　「猿岩石故郷に帰る」 JK4WOY/MM ﾖｯﾄ･ｶｼｵﾍﾟｱ5は本日朝0700高松ﾖｯﾄﾊｰﾊﾞｰを出港した模様。同じくJA5JNV/MM ﾖｯﾄ･"YUME"も同時刻出港した模様です。実は、昨日の「うどんすき」大会で飲み過ぎまして、出港する時には起きられませんでした。ＨＩそれでも、0730頃起きて家の窓からハーバー沖を見ると西の方に去って行くヨットが見えましたので、予定通りに0700出港したのでしょう。昨日、｢ｶｼｵﾍﾟｱ5｣と｢YUME｣が1600頃同時に入港、ｶｼｵﾍﾟｱ5には福山の猿岩石の２名が乗っているハズが・・・・１名増えてる。実は、1400頃からｶｼｵﾍﾟｱ5と連絡するためにﾂｰｶｰﾎﾝに掛けると　その１：お姉さんの声で「現在電源が入っていないかエリアの外にいます」　　その２：呼出音が聞こえて、しめた通じたと思っていると「ブッ」と切れる　　　　その３：やっと通じて「はい・・・・」話そうとすると「ブッ」と切れる結局その３を何回も繰り返して少しづつ話を進め連絡確実な 430MHZ FM に QSY この時点で庵治沖まで来ているのでいつもの432.??MHZに周波数を固定すると JR5OOH平井さんからTELで「もう、着いた？？」、「いや、まだ庵治沖でFMに出てるよ」、「じゃ、QSOしてみるわ」、、、、、。ここからは、FMが賑やかになり、庵治の港からJR5OOH局が「乗せて行ってくれぇ」と叫ぶし、今日の宴会の参加予定者が次々と ON THE AIR で小林さんさぞびっくりしたでしょう。結局 OOH 局は庵治から高松まで便乗、途中で出迎えの"YUME"に先導されながら高松入港となりました。入港後 JA5JNV+猿岩石はお風呂へ、XMEのお店にJE5JYSさんのOMさんが来て、徳島から無線車でJA5CLBが到着。　話しているとお店のドアが「どぉーん」と何かにぶつけられたような音がして皆で「ぎょっ」として外を見ると、、、おでこに手を当ててもがいているJE5HYLさんが、、、、、、。いつも派手な登場の仕方で楽しませてくれますねぇ。店のドアのガラスはあんまり綺麗に掃除するもんじゃないです。ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ　HI de Y.Yabe Takamatsu-city JA1XME@JA1XME.36.JNET5.JPN.AS 　　　　猿岩石(YACHT Ver.)故郷に帰る、その２お風呂組が帰って来て、皆が揃ったところで調度「うどんすき」開始の時刻に近くなりTAXI２台に分乗してさぬきうどんの老舗「川福」へ、、。「川福」の前では今回のセットをしてくれた JH5JAX+2nd、おとーさんをほおってお目かしに帰っていたJE5JYS、明日は大安で朝早くから餅を沢山丸めないといけないJR5ILNの皆さんが待ちくたびれてたむろしています。さぬきの「うどんすき」はどんな味だったかは遠来の JK4WOY 局のリポートを待つ事にして。　１次会は滞りなく終わり、XMEが２次会に行く前にお茶漬けを食べに行こうと誘って行ったのですが・・・・このお店は休み。それではと JNV が肉を食べに行こうと、さるお店にぞろぞろと行ったら・・・ここもお休み。結局、あまーい善哉を食べてから最終便で島に帰る HYLさんを港まで送りヨットハーバーへ帰ってきてからやっとサロン「夢」で２次会が始まりました。この時点での２次会出席者は猿岩石の２人、JA5JNV, JA5CLB, JA1XMEの５名で、タコ焼き、玉ねぎのスライストマトケチャップ和えを肴にウィスキー、ラム酒などなど、あとは覚えていません。夜中にJA5CLB河野さんは車を飛ばして徳島に、XMEは意識朦朧と家へ帰り、猿岩石の２人とJA5JNVはホテル「夢」でどんな夢を見た事やら。 JK4WOY小林さん、通じないﾂｰｶｰﾎﾝの縄稚君、境が浜のホームポートに　　無事戻れましたか？疲れていたのにあちらこちらと引き回してごめんなさい。　　ゆっくりと休んで、明日からの仕事がんばりましょう。 de Y.Yabe Takamatsu-city JA1XME@JA1XME.36.JNET5.JPN.AS
海・千夜一話物語　第２３５話福山・猿岩石四国一周　その８　「猿岩石　野望を果たす」ヨットフィールドの皆さん　こんにちは　１１月２４日　１５：１０　無事ホームポートのバースに船を舫いました。　高松に着くと何故か我々は猿岩石扱い！　？？？？　猿岩石が途中で飛行機に乗っていたと言うニュースは、俗世間を離れた我々の耳にもラジオを通して入っていたけど、足摺から蒲生田の太平洋間で船をコンテナにパッキングして運んではいなぞぉ！　だってマスト倒したら、どうやって起こすか知らないもん！　今回のクルージングでは無線が大活躍でした。ホロホロ３三世の溝田さんに中継してもらって徳島の皆さんと連絡をとったり、車を借りての観光時もちょいちょい呼んでもらったり、無線で呼ばれて海上タクシーと化したり、海上ミーティングしたり。　（無先って便利だなぁー。車には無線機を積んでいないｗｏｙ）　縄稚君の携帯は高松に入る直前まで使い物にならず、各局にはご迷惑をおかけしました。　何の芸もできない我々の為に沢山の人に集ってもらったり、色々差し入れて頂いたり、様々な御配慮を頂き、感謝、感謝！！　初めてお会いできた人、再び会えた人、新しくお知合になれた人。　つくづくこの縁を大切にしたいなぁーと噛みしめております。　航海日記は、後日Ｕ／Ｌしますので、また読んでやって下さい。　明日は、もう一日休んで船の片付けと掃除をします。　とりあえず、無事帰港の報告とお礼まで。　最近、転送当局への配信が遅れぎみで、まだ巡洋日誌１７９までしか届いていませんので、幹線局へアクセスして急遽情報収集しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小林正幸 (CASSIOPEA5) de JK4WOY@JR4ZSE.35.JNET4.JPN.AS e-mail coba-woy@fuchu.or.jp
海・千夜一話物語　第２３６話　　　福山・猿岩石四国一周　その９　「夢のねぎらい」小林さん、縄稚さんお疲れさま。無事にホ－ムポ－トに帰ったようですね。日曜日は０６００にＯＯＨ局に起こされて、定番の夢朝食（ト－スト、ハムエッグ、野菜、コ－ヒ、紅茶）を４人で食べました。カシオペアは眠い最中に起こされて昨夜の元気がありません。０６００の出発が０７００になり当局とＯＯＨ局が見送り、ＹＵＭＥも０７２０出発。沖に出て船内清掃中にお二人の忘れ物を発見、遙かなたのカシオペアを追いかける。２８００回転まであげ６．８ノットで小槌島の東でやっと追いつく。その後南と西に別れて双方快調に潮にのる。こんな具合でした。またあいましょう。 /EX JA5JNV @ JA1XME　長川　伸　Island Packet-38 "YUME" Captain ****** 桃の町飯山町から（香川県綾歌郡飯山町） ******
海・千夜一話物語　第２３7話「ジェットフォイール船の余生」こん＊＊はヨットには関係ありませんが、１１月２０日をもって青森と函館を結んでいた高速水中翼船（ジェットフォイル）が営業不振のため廃止となりました。津軽海峡を１００分で行き来出来ましたが予想していたほどの乗客の数の人が乗らず、約６年間の短い期間で幕を閉じる事になりました。この後、この船は長崎の離島ノ連絡航路に使われるそうです。最終便も５０人位の乗客しか乗らなかった様です。本当に、寂しい航海になった様です。以前、石川ＯＭが書かれていたように，「青森の余生を長崎で」になりました。その代わりに、来年の夏頃には青森、函館を２時間で結ぶ高速のフェリーを走らせる予定になってます。料金もだいぶ安くなるようです。　∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ 　〒０３０　青森県　青森市　　　磯　野　　　　ＪＡ１ＦＳＳ／７＠ｊａ７ｙｙｗ．０２．ｊｎｅｔ７　　 ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽
・千夜一話物語　第２３８話　　　　　　「僚艇沈す！求む処理情報」貝殻島だより＜＜緊急報告！！求む処理情報Ｅｔｃ＞＞１１月１７日（日）未明、僚艇の３０フィート艇が沈んだ。　当日、同艇は、彼らが好んで定置する船橋港口の貝殻島南岸壁にもやって、無風のなかで恒例の飲み会をしていたそうな。　午後になり、前線の通過で急に南西の強風が吹きだした。急いで離岸を図ったが、西側の浅瀬を渡ってくる巻波で荒れに荒れたなか、離岸時に不幸は重なるもの、もやいロープがスクリューに巻き付き、フェンダーは一気にパンク。離岸不能の最悪の状態となった。結果、船体を放棄して、乗員は通りがかりの船に救助された。幸いにも、人命及びけが人は発生していない。　同夜は、夜半まで南西から西に変った大西が２５メートル超と吹き荒れ、同艇の安否がきずかわれた。翌日、艇のサルベージを依頼した造船所の状況報告では同艇は、西側に広がる、三番瀬の浅瀬に乗り上げて損傷側が海面下になっており、船体破損の確認が出来ていない。　引き上げにも、なにせ浅瀬の場所故、クレーン船が入れず、復旧には相当の手間と時間が掛かりそうだ。　事後処理では、海上保安庁、港湾事務所、漁業組合等への報告とたいへんな作業となるようである。各種、処理のアドバイスあったら頂きたい。追伸：(1) 小生、１０月３０日歩行中、バックの車に当てられ転倒、賞与の計算中、自分の賞与のためにも会社は休めず、首が痛いが鬼の残業中、幸い軽症で済んだ。　　　(2) １１月２１日夜半、当宅から５００メートル先で、塗料業者宅火　　　　　災発生２軒全焼塗料が燃えてすさまじかったとの家内の報告。暮れの忙しい時節に入る、各艇におかれては、交通事故、労災、火災、盗難、風邪等々充分注意めされたし。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＨ１ＯＶＡ川口
海・千夜一話物語　第２３９話　「橋・ヨットのある風景」　ある週刊誌に、観光客の少ない県のナンバー１は埼玉県で、ナンバー２が何と徳島県だという記事が載っていた。　徳島県を訪れる観光客の殆どが阿波踊り期間に集中するそうだが他には鳴門の観潮くらいなものだと書いてあった。　面倒見の良い河野阿波守の居るケンチョピアは、プレジャーボートの海の玄関として、阿波踊り期間中に集中するとはいえ、海からの少なからぬ観光客の誘致とくつろぎに貢献していると言え無くはない。　また他の雑誌では、県庁の窓越しにヨットのある水辺とマストの林立を眺められる所は、徳島を除いて何処にも無いと絶賛していた。近年は周辺の護岸も奇麗に整備されて、ヨットの良く似合う好い雰囲気のウォーターフロントになっている。　この川下に、如何に生活の為とは言え、平面橋では芸が無さ過ぎる。水面上２、３メートルでは、まさにヨットは締め出しである。現在掛かっているくらいの高さの橋にして、ヨットで訪ねる阿波踊りの楽しみは、未来永劫にキープして欲しいものだ。　生活の安定と利便を追求して、余暇が増えくつろぎが欲しくなったとき、何処で満たすのだろうか。鞆の浦でも、開港以来数百年にも及ぶ港に、交通の円滑と朝夕の交通渋滞解消の為に、橋を架けようとする運動が、賛否両論でもめている。後ろの山裾に道路を作ったり、トンネル案もあるが、それだと車が鞆の町を通らないので、金を落としてくれないと地元の人は言う。朝夕の渋滞に関与している車や人が、町に金を落とすと言う発想はどこから来るのか陳腐である。観光客にしても、この古い町並みと建物の味が好きで来ている筈なのに、便利にした橋を通って来た旅人に、壊した景観を見せて二の足を踏ませるなんぞは愚の骨頂である。 ”文明は量、文化は質”と言われるが、物の豊富になった現代に問われるのは、文化、カルチャー、質である。独白：今年も、年末が迫る。質屋ののれんをくぐるとするか。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４０話　橋・ヨットのある風景「ヨーロッパ運河・ヨットの旅」　ヤベーさんのメールに出てくる横浜の平潟湾の光景は不気味である。　絶対にこの下を通過しないと東京湾に出て行けないと言う橋が、水上わずか２，３メートルでは、マストを倒して干底の時に出て行くしかない。　ひょっとして、起倒式のマストを備えたヨコハマ運河バージョンのヨットなのかな。ヨーロッパ運河のヨットの旅は、垂涎の的であり私の夢の一つでもある。ヨコハマに５０も６０ハイもの運河バージョンのヨットがあるなんて、もう涎が止まらない。　閑話休題。　田中憲一さんの書いた「ヨーロッパ運河ヨットの旅」はヨーロッパ大陸に５千キロにも及ぶクモの巣の様に張り巡らされた内陸運河を、二千キロもの旅をしてオランダから地中海へ向かう起倒式マストのヨット「ドリーマー号」の旅である。今を遡ること３６年前、堀江謙一さんのマーメードによる”太平洋ひとりぼっち”の２年前にヨーロッパ運河ヨットの旅を敢行した画家がいた。出身が広島県の呉市だと言うから、チャンスがあれば、否、チャンスを作ってお会いしたいと思っている。　　　誰かチャンスを与えて呉。彼が書いた本の題名は、「ヨーロッパヨット旅行・運河巡りの旅」柏村勲著である。　彼がまだ東京近郊の中学校の図工課教師を勤めていた時の画の弟子ブラントと彼の奥さんとの３人の旅であった。　誘われて、家屋敷を売り払い、旅費を作ったとか。オランダのバン・デ・スタット造船所を、３６フィートのヨール「ドルフィン号」が静かに離れるところから、この夢運河航海が始まっている。　６５日掛けてマルセーユまで運河航海をし、その後大西洋を横断してブラントの古里アメリカまで、ひた走るのであった。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４１話橋・ヨットのある風景「福山・橋・２態」　私の住んでいる福山市には、ある企業内の物はともかくとして、海に掛かる橋は２本ある。　一つは、入り江大橋と言い、福山の内港に掛かる太鼓橋で、朝夕は通勤の車で大渋滞を演じているが、またそれだけ重要で利用度が大きいわけだ。　満潮時１３メートルの高さがあり、商業ベースの船舶の通行が出来る。この橋は、初代ボルテ・チノ（ｺﾝｸﾘｰﾄ･ﾖｯﾄ）の進水式の時、マストが当たりそうになり、肝を冷やした思い出がある。　他の橋は釜屋橋（？）と言い、細長い鰻の子供の寝床の様な入り江で、箕の沖の埋め立て地へ行く自動車の為の平面橋である。ここは、かって漁港であったのが、箕の沖工業団地の埋め立てに伴う補償に応じて、漁業権を放棄した入り江である。橋が水面上２，３メートルなので、ヨットが入れず、現在では数百隻の釣り船が無断係留している。無断ではあるが、異議を唱える人が居ないのが幸いで、堂々と只で増え続けている。我々がヨットを始めた頃は、スペースもガラ空きで、すぐ上が現在は宅地になっているので、この橋さえ無ければ、家の前に桟橋を取り付けてヨットをもやい、まるでハウステンボス内の桟橋付き分譲別荘の様な格好の理想的ヨット生活環境が作れたはずだ。今にして思えば、ヨーロッパの運河巡りのヨットの様に、起倒式のマストにして、この釜屋の入り江をヨットで埋め尽くしてやればよかったと後悔している。当時も今も、金にあかしたヨットでレースレースと躍起になっているから判断を誤ったかと悔いている。レースをやるからには、起倒式のマストでは、話にならないとの雰囲気に流されて、ふと気が付くと美味しい只の泊地を、釣り愛好家連中に奪われて居た。　これを、”漁夫の利”と言う。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４２話　　橋・ヨットのある風景「山陰の勝鬨橋」　　山陰は境港に勝鬨橋（開閉橋）がある。境港（宗子さんの領地）から松江に向かうと朝鮮人参の栽培と牡丹で有名な大根島があり、その北（手前）に江島と言う名の小さな島がある。境港側の渡という所と江島の間に、幅５０ｍくらいだろうか細い水路がある。ここに中浦水門と言う開閉橋があり、船舶優先で商業船からヨットまで橋より高い構造物を持つ船を通してくれる。しかも無料である。　船舶優先であるから、ヨットでも通行中は車や人は完全ストップになる。　そんな時は、宗子さんの家に上がり込んでお茶をいただきながら待つという手もあるが、場所を知らないので殆どの車や人馬がそのまま並んで通行可能になるのを待っている。　水路は真ん中の幅の広い本船用のと左右に小型船用の狭い２本の水路とで計３本あり、当然ヨットは左右の細い水路を通行するが、右側航行なので進行方向に向かって右側の水路に進入することになる。　方法は、まず５０ｍの範囲に接近するとレーダーがキャッチする。そこで、右方向の→が出て、それに呼応して右水路方向へ移動すると、その反応を見て通行の意志有りとの判断で、信号機が赤から緑に変わる。　この時、約５分で該当する水路に掛かる橋が上がり、通行可能になる。　この水門は、２４時間運行なので、常時人が付いている。一度だけ、米子の中海から友人のクルーザーで隠岐へ遊びに行くとき、この水門を利用体験したことがある。私の発する「開けゴマ」の声に呼応して、橋が開いていく。たった１パイのヨットの通行の為に、数十台の車や人馬が足止めさせられている光景を眺めながら快感を覚え、心の中で悪魔の雄叫びを上げた。そして後日、車で大根島に渡るとき、その時の仇を取られた。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４３話　　　　　　　　「丸亀の助け灯台」　正月三ケ日でも無いのに、小雪が降る中を、故あって岡山県児島市にある由加山蓮苔寺へ参詣した。この寺は”両詣り”で有名である。　”両詣り”とは、海、船の神様である琴平町金比羅宮とこの由加山蓮苔寺の両方にお参りしないと霊験あらたかでないという事である。この言い伝えは昔から庶民に連綿と守られてきたそうだ。さて、この厄除けと旅の安全に御利益があるといわれる蓮苔寺の境内に立て札があり、次のように認めてあった。それは、丸亀市丸亀港に現存する「助け灯台」ならぬ「太助灯台」の存在を我々に告げていた。「落語家古今亭しん生による「塩原太助一代記」は有名です。太助は、継母のいじめを逃れて、江戸へ出て苦労を重ねて大商人（炭屋）となった。両詣りに帰郷した折、ここ蓮苔寺の社殿前に玉垣を寄進した。そして、金比羅詣では丸亀港に寄港し、太助灯台（現存）を寄贈している。」名前が名前だけに縁起が良い。さぞかし、人や船舶を助け（太助）た事だろう。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４４話 '96.07.Dec 橋・ヨットのある風景「青森の動く橋」　各局　こん＊＊は、青森の磯野です。冬眠しようとしましたが、世間が賑やかなので起きてきました。　青森にも動く橋が掛かっています。その橋は保存されている青函連絡船と海辺の公園とを結ぶ歩く歩道橋です。　その歩道橋は水面から２ｍぐらいの高さで約５００ｍぐらいの長さがあります。その途中に横にスライドして１０ｍぐらいの幅が開くようになっています。　どうしてこのように開く橋にしたかというと橋の内側の海面をボートやヨットの係留場所にして公園の周りの開発しようと県の担当者が計画して作りましたが、その海面は狭く、汚く、我々のヨットを置くには適さないということで別の係留場所を使っています。　そのためまだ１度もその橋が動いたのを見た人はいないようです。 de JA1FSS/7 @ JA7YYW.02.JNET7.JPN.AS　ＡＯＭＯＲＩ－ＣＩＴＹ
海・千夜一話物語　第２４５話　　「スペイン海賊船摘発がベースの法律」　　昼飯を食べにとある喫茶店に立ち寄った。先客の男性との相席を勧められて、「同じ相席なら、隣の席の女性の方にしてほしい」と言えなかった自分に腹を立てながら、月刊プレイボーイのページをめくって、久しぶりに笑った。　アメリカのデトロイトでは、夜な夜な街頭に立つその筋の”くノ一”を買って車の中で事に及んだ場合、現行犯で摘発を受けたら、その時その行為に使用した車は全て没収されるそうだ。　これは、今から１７０年も前の１８２７年に作られた、スペイン海賊船摘発に関する法律がベースになっているとの事である。　１９９５年には、没収された車が既に３０００台にもなるという。この事件に関して、”可”と判決を下した裁判官から、１８２０年代におきた海賊行為と１９９０年台に自由意志で行われた、ある行為との相関性についての何等はまだ説明がないと言う。　ある法律学者は皮肉を込めて提案する。　その筋の女性とある種の行為を行ったら、場所を提供したとして没収するというなら、この町にある６０００軒のホテルでも、その種の行為に部屋を提供したであろうから、このホテルを没収して、ホテルオークションに掛けると良い。一軒３０００万ドルで売れれば、売り上げ１８００億ドルにもなる。これは、アメリカの一年分の財政赤字を解消するそうだ。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４６話　　ジョーク　「うまそうな、かまぼこ」　　船が難破した。　　一人の男が板切れに乗って漂流して来た。　鮫の兄弟が、囁きあっている。　「おい兄弟、うまそうな蒲鉾が流れてきたぜ！」 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４７話　　　　　　　　　　「ＧＰＳ」　　「パケットや　三日見ぬ間の　メールかな」　　　　　　パロディー　私の利用させて貰っているＲＢＢＳ局は、３日以前のメールから逐次消えていく。今日（12/16）には、ついにメールが消えて無くなった。　何か、書こうと気ばんでみても、心は千々に乱れて思いつかない。今朝新聞を見ていたら、川柳が目に付いた。　　　　　　「カーナビ（GPS）を　使える頃は　道覚え」　カーナビ然りだが、航海計器も今昔の感ありだ。　ちなみに、私は航海機器の歴史に身を委ねた思いがする。　ＲＤＦ、天測、ロランＡ、ロランＣ、ＧＰＳＴＯ　河野阿波守隻腕殿　　「海外（瀬戸内海を越えて）・夢・忘年会」でお会い出来るのを楽しみにしています。　それから、「海・千夜一話物語」は、阿波守殿の案をとっくの昔から採用して、各局のメールで、当局が独断で面白いと思ったメールを勝手に採用させていただいていますので、ご了承下さい。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　　第２４８話　　　　　　　「四国クルーズ」　その１　「小林さん、濃いもの食べるなぁー」と私の天丼を横目にドリアを食べる縄稚君。　荷物の積み込みと片付けが済んで出航まであと１時間半、晩ご飯に途中で買ってきた弁当を食べる二人。この後、猿岩石と呼ばれることなど知るよしもない。　期待と不安の中静かな食事の後、出航届けの用紙がないとドタバタと探しやっと見つけて乗組員、予定を書込み、クラブハウスのドアに挟んでおく。　デートスポットでもある境が浜の照明も２２００には消え、寒さが身にしみてくる。　２２００すぎ、ポーラー製品に身を包み、必ず時化にも遭うであろうクルージングが始まった。　弱い北の風。お天気ブラボー。半分より少し太った月はもう西に沈んでいる。　闇夜にどうやって航海するのか不思議がっていた相棒も結構視界が効く事がわかって喜んでいる。　尾道水道を通って、島々の間を縫って行く方が潮の影響を受けにくく、近道な事はわかっていたが、夜で縄稚君と２人と言うことなので、備後灘に出て本船航路を行くことにした。来島海峡は通った事はあるが、中水道を通のは初めてで、しかも夜、橋の工事もしているので、どうなっているか解らない。まあ、本船の後にくっついて行こうとタカをくくてた。　航路に出ると風は少し東よりになり、とても具合がいい。　追い風だから結構スピード出ているだろうと余りアクセルを開けなかったら、潮止りから１時間ほど遅れてしまった。既に３ノットほどで順流だ。　予定通り、本船の後に付いて行くが、すぐに離されてしまう。あっちだ、こっちだと悩みながら、なんとか大きなＳ字を描いて来島中水道通過。　会話も少なくなり、縄稚君も居眠をしだしたので、中で寝てもらう。　曇ってきて夜明けが少し遅い。風も西風になってきた。　波も悪くなってきて、スピードが落ちる。　縄稚君が起きてきたので、ワッチを頼んでコックピットで居眠。　眠いが、気が張って少ししか眠れない。仕方ないのでラジオ体操のテーマソングを大声で歌ってみる。まだ、朝６時　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小林正幸 (CASSIOPEIA5) de JK4WOY@JR4ZSE.35.JNET4.JPN.AS e-mail coba-woy@fuchu.or.jp
海・千夜一話物語　第２４９話　　　　　　「四国クルーズ」　その２風は、西寄りに波もチョッピーになって船足が伸びない。　釣島が近づくにつれ、風、波とも収ってくる。　シーガルネットを聞いているとホロホロ３の溝田さんがニューカレドニアから呼んでくる。徳島の美馬さんからの伝言で徳島への入港予定を聞いてきた。　たかだか四国を回っているのにこんなにグローバルに喋ってては、ちょっと恥かしいなっと思いつつ、久しぶりに溝田さんと交信する。　ふと、外を見ると、航路の端っこを走ってたつもりが、航路のど真ん中を走っている。縄稚君、ワチッチはしてもまだコースまでは変えてくれない．．．．　釣島水道の後半は、結構セールも役に立っていたが、釣島を抜けると、風は、本日の目的地三机から吹いてくる。現在、お昼前、まだ３０マイルもある。　こりゃ、やばいぞ。入港は暗くなってしまう。一度入った事はあるが、細かいことは憶えてない。風と波が正面からなら、セールを降ろしてまっすぐ三机を目指して明るいうちに入らなければ！　波はそんなに高くないのだが、短い波長の波に乗って時々ドスン、ドスン。その度に艇速は０近くに落ちる。　青島の横を１４００頃通過。　途中の進行具合では、入港は１８３０位かなって思っていたが、スロットルを更に開け、燃費の極端に悪い回転数まで上げたら、結構５ノットキープできるようになり、これならなんとか明るいうちに入れるか？って期待してたが、三机入口の灯台をかわした頃、日は暮れてしまった。　入港進路を示すライトが煌々とこっちを照している。目がくらみ、入口の赤灯台が見えたり見えなかったり。　やっとの思いで港内に入るが、風は全然遮られない。以前来た時は、魚協の前の生け籔に留めて、次の朝嫌な顔をされた。　まだ魚協が空いていればいいが．．．．　縄稚君に魚協へ何処へ留めたらいいか聞きに行ってもらうと、魚協がある防波堤の外の桟橋へ付けるよう言われたので、そちらへ向かう。　そこそこ大きめの漁船が２隻止まっていたので、その風下へ付けようとするが、高い岸壁と時折くる強いブローに邪魔されて、うまく付けれない。　岸壁に上がれないのだ。一旦漁船に乗り移り岸壁に上がる様に縄稚君に言う。　縄稚君が漁船に上がり、漁船の舫いを引いて桟橋に移ろうとしているが、全然漁船が桟橋に寄らず、桟橋に飛び移れない。そのうち、船は、ブローで流されてしまう。　結局、４回アンカーを打ち直したが、全部失敗。　漁船の風下を諦めて、漁船の風上へ。今度は、魚釣をしていたおじさんが、舫いを取ってくれ、一発で成功。だが、スターンから風が吹いているので、アンカーが心配だ。漁船には抱かせるなと魚協からいわれているし．．．　バウラインを２本取り、船を安定させる。舫いを取ってくれたおじさんが、話し掛けてくれるが、アンカー連続打ち直しが効いてて、半ばうわの空。　船に降りて、アンカーラインを引き一安心。その場にペタンと座込んで一服。　一時は、なるかとと思った。（沖がかりか、走り続けるかも考えた）　だが、アンカーがも心配。さっき、アンカーを何度も打ち直した感じでは、錨効きは良さそうなのだが、この風じゃぁねぇー。　夕食は、腕を奮って作るつもりだったが、もうカップメンにしようかと、一服しながら思ったが、せめてご飯ぐらいは、焚こうと立ち上がり、”そうだ！今夜は、レトルトの中華丼にしよう！” 　夕食を作りながら、ＴＶで天気予報を見ると、明日も今日と変らない天気の様だ。佐田岬さえ越えてしまえば、西だろうが、北だろうがドンと来いなのだが。　天気予報と疲れで少々アンニュイな気分だが、時々お互いを励ますように下らない冗談を言合うが、その後の間が淋しい。　明日は、西海の何処かに着きたい。情報のある港も少ないので、早く、現地に行かなくては、予定は０４００出航。　ハリヤードが速いビートでマストを打ち鳴らし、リギンを通り過ぎる風は、ヒュルルーッと空しい音をたてる。　アンカーが抜けると、コンクリートの桟橋にバウ直撃になるので、変な音と変な動きには気を付けようと身体にインプットし寝る。　アンカーが抜けたらと思うと良く寝れない。ハリヤードの音が余りにもウルサイので、一度起き出して直す。　こんな天気が続くのかなぁっと、ふと、不安になる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小林正幸 (CASSIOPEIA5 CREW) de JK4WOY@JR4ZSE.35.JNET4.JPN.AS e-mail coba-woy@fuchu.or.jp
海・千夜一話物語　第２５０話　　　　「四国クルーズ」　その３　セールは、２Ｐ、ストームジブのまま。（めんどくさかった）けど、快調に走り、日振島北側に取りついた。日没まで余り時間が無いので、斜めに近づきたい気持ちをぐっとこらえ、東側からまわりこんで入る。　港内は、人気がほとんどない、ずーっと奥まで入って、付けれる場所を探す。　渡船の桟橋近くに人がいたので、ここに止めてもいいですか？っと尋ねると、明日の朝０７００に渡船が来るから、それまでならいいよとの事。　よし、ラッキー。　山に囲まれた港とはいえ、東は、入口で西は谷になっているので、北風はあっちから、こっちから結構な強さで吹いてくる。　桟橋に横付け、スプリングも３本取る。時間は、１７００すぎ　今日の晩御飯は、黒豚のしょうが焼。２人で４００ｇは、ちょっと疲れた身体には、納まり切らなかった。　でも、昨夜に比べれば、安心感が全然違う！明日は、明るくなると同時に出航予定。枕を高くして爆睡。１１月１９日　０５４０　日振島出航。　フルメイン、ストームジブで、ランニング。今日もサーフィングでグイグイ進む。今日土佐清水に入れば、昨日の遅れは取り戻せる。１１３０に柏島を通過できるかどうかがポイントだ。そんな訳で、良く走っているけど、エンジンもスロットル８割ほど回している。　快調に７ノットキープ。シーガルネットにもチェックイン。　瀬戸内育ちの我々にとって、この辺りの景色は、外国の様な感じさえ受ける。いつか、じっくりこの辺を回りたいと思いつつ、いつも足早に駆け抜けている。　水もかなりきれいになってきた。沖ノ島も見えてきた。　太平洋に出て、少し東に行くと、風も波もなくなった。暖かくなったのでオイルスキンも脱いだ。太陽も時々顔を出す。これなら、楽勝で土佐清水だ。　潮にも乗って快調に進み、１５００すぎ、土佐清水入港。　以前本で仕入れた情報にしたがって、奥に入るが、流れ者のヨットが留めさせてもらえるような場所は．．．．．　一番便利のよさそうな所で、漁師さんに”一晩留めさせてほしいのですが．．．．””その隣に着けたらええ”と、とっても便利な場所に留めさせてもらいました。目の前にはガソリンスタンド、徒歩３分で商店街。　アンカーを打ってバウ着け。波は、ほとんど無い。船を着けたとたんドンドン暑くなり、服を脱いでビールを飲む。　ラジオを聞きながら、コックピットでゴロゴロ。ビールの旨いこと。　ホロ酔いで銭湯に行き、２日分のあかを流す。帰りに番台のおばちゃんに寿司屋の在りかを聞いて、寿司屋へ。　色々食べたのだが、どれも一品のボリュームがある。普通、あん肝なんて小さな小鉢の３切れ位の物だが、ここではその３倍位も入っている。　しまいには、ちょっと気持ち悪くなったほど。　それから、縄稚君の頼んだ、ブリの照り焼。切り身の大きさが、１７ｃｍ ×８ｃｍ位もある。”ハラがちぎれそう” としっかり全部食べた縄稚君だった。　町の景色に溶け込まない２人組は、酔っ払ってゴキゲンな足取りで船に帰る。明日、明後日と天気も良さそうだし、明日は、オーバーナイトだし、寝る。んー、なんて人間的な生活なんだ。　　船も全く揺れない。星も沢山見えている。明日の朝は、冷え込むかな。　　　　　小林正幸　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＫ４ＷＯＹ　ＭＯ　ＪＡ４ＫＤＩ

海・千夜一話物語　第２２６話　「猿岩石のお土産」　　僅かばかりの集金を終えて、白亜の殿堂（ﾅｲｼｮ:ｼﾛｲﾛﾉﾌﾟﾚﾊﾌﾞ）の扉に手を掛けて思わず胸キュンを覚えた。（注：けっして心臓疾患があるわけでは無い）見覚えのある風景をバックに女性二人に囲まれた自分の写真の束がドアーの隙間に差し込んであった。　たしかこのポースは、この光景は仁尾のマリーナであり、ＨＹＬさんが撮ってくれた物だ。　宛名がＪＡ４ＱＥＹとなっており、ただ切手が貼ってない。　そうすると、彼女がわが家を探し当てて、持って来てくれたに違いないと信じて、他の方法の可能性を考えないことに決めた。（そういえば、何時か郵送してやるとの固い約束していながら、アドレスを知らせたメールが二回とも伝わっていなかったのか、その後バンジージャンプで首をやられたのかと案じてはいました。）　しかし、猿岩石の帰朝の件と、彼がもう一日休養をすると言う、わけ有りのメールを読んでいたので、彼が持ってきて呉れたのかも知れないと気にはしている。しかし、確認したわけではないので（この件に関しては、確認しない積もりであるか・・）、ＨＹＬさんが、百キロ近い道のりを海外（瀬戸内海外）からせっせと運んでくれた物と感謝しております。　「ＨＹＬさん、写真をどうもありがとう。早速写っている関係者に配っておきます。」　小林猿岩石さんには、わが家までの道順を彼女に教えてやって呉れたのが、最大のお土産と感謝する事にしています。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２２７話　「本日は晴天なり」　「ただ今マイクの試験中。」「本日は晴天なり。本日は晴天なり。」　こんな風に喋りながら、ちょっとした無線機の試験を、過去に一回や二回はやった記憶がありませんか。　電波法では、「ただいま試験中」を３回、「本日は晴天なり」を連呼する事としてあります。　なぜ「本日は晴天なり」なのか、事の善し悪しと故事来歴はさておき、私のこの分野に関する唯一の外国側の体験を、ご紹介します。これは、チャイナシーヨットレースでの体験です。　香港をスタートして、フィリピンのマニラまでの約５日間のロールコールでの体験です。エントリーしたヨットのゼッケン番号順に、女性の声で現在のポジションとトラブルの有無を訪ねてくるのに呼応する単純なものでしたが、口説かれているようで、ドキドキものでした。　語呂と響きが面白いから、今でも脳裏に記憶されています。「テスティ、テスティ、ワン、ツー、スリー」　　　　「テスティ、テスティ、ワン、ツー、スリー」ヨットフォーラムのＲＡＭやＲＯＭ各局にお願いします。　各国の「本日は晴天なり」風、呼びかけの仕方をご存じでしたら、教えて下さい。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２２８話　福山・猿岩石、四国一周その１　徳島サポート《巡洋日誌》１７６　　　　　　　　　　FROM　河野　阿波守　隻腕　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣留守中の《カシオペア５》へ　ＱＳＰ可能な方々へ　２２日金曜日は　早めに帰宅する事と、来年２月に繋がる予定のデジタルツーカーが　和歌山経由で繋がりは　しないかを、テストしておきます。 21,382で19日朝0800頃　通勤中、皆の通話終了後　呼んでみたがＮＧ　昨日１８日（月）に《セイシェル２》が　バースに入港していますが、これが２０日（水）の朝　荒れていなければ発ちます。荒れていると　１週間くらい置いて帰ります。　その際は　２バースの内の　今は西側にいる《じゅんよう２》と、その西の《エンズビルｊｒ》の間を空けます。盆休みの台風時は　此処に泉大津の《どんぶらこ》（ヤマハ２２ＤＸ）が入りましたから　大丈夫です。　もしも　この日に《セイシェル２》が居て　且つ《アイランドクイーン》が入るなら、《アイランドクイーン》には　前回と同じ　ＴＹＣポンツーンへ　横付けして貰わないと　いけません。　巧く北岸に来られれば　車で会いに来る人達も艇の人も、１箇所に集中出来て良いのですが・・・　ＪＡ１ＸＭＥ　矢部ーさん　翌日２３日昼前後には　ＪＲ５ＶＯ（ＪＡ５ＹＩＧ／ＪＨ５ＹＹＴ）の１２００ＭＨｚアンテナ交換に行きます。　ハイエースのキャンパーを　乗って行こうと思っていますが、その足で　高松へ向かえば　夜な夜な連続ですなあー。（私ゃー幽霊か？）　長川さんが　翌日の夜に　パーティーを設定したりは　しないわなーー。　《ＪＡ５ＹＪＱ；じゅんよう２》　ＤＥＪＡ５ＺＤＴ　９６，１１，１９
千夜一話物語　第２２９話福山・猿岩石四国一周　その２　「徳島歓迎準備」《巡洋日誌》１７７　　　　　　　　　　FROM　河野　阿波守　隻腕カシオペア情報　往来？予定が１日遅れる話が　取り戻した話に転じ、それに伴って金曜日に戻ると阿波クルージングクラブで　土曜日予定と成っていた行事は　不可能との事。　阿波ＣＣで　どの程度の行事を予定していたのか全然知らなかったのだが、私は　参加費を持って行けば良かった　だけだろうね・・・　今度は　お好み焼き屋さん《るんるん》も　工事で休みだったりしないぞ！一方《るんるん》常連の《セイシェル２》は今朝帰ったので、ゲストバースともう１隻入れますが　どうやら《アイランドクイーン》は　陸から　らしい。　私個人では　多くの人を集められないので、《るんるん》か他の飲食店へ車で　皆を載せて行く手段を取ります。　でも車庫の車を　何処か岸壁に避難させれば、雨でも駐車場で１５人位のバーベキューは出来ますね。電気ガス水道は皆　来ているし、屋根が有って２，５方（３方より狭い）開放。上に電灯も付いているし　横の部屋には土足のトイレ，洗濯機，乾燥機，シンク，コンロ，電話，ＦＡＸ，コピー，パソコン，チャート，工作道具，関連書籍。私に　仕切る能力が無いだけ・・　本当は艇横の岸壁（公園）が良いのですが　何も有りません。遠くの汚いトイレと　水飲み器の細い水が飲めるだけ。《じゅんよう２》から全て供給？　キャンピングカーからの供給も含め　今後の為に研究して置きましょう。　もしＪＩ３ＨＨＣ伊東さんが　金曜日に徳島へ駆けつけるなら、車は私宅へ入れて下さい。屋根付きです。１８３０頃より早く御着きなら　妻に言って車庫の入れ方を　替えさせて置きます。　土曜日の高松へ駆けつけるのかも知れないですね。　《ＪＡ５ＹＪＱ；じゅんよう２》　ＤＥＪＡ５ＺＤＴ　９６，１１，２０
海・千夜一話物語　第２３０話福山・猿岩石四国一周　その３　「高松歓迎準備」　先程、カシオペア５のデジタル・ツーカーにTEL入れてみましたが、「お呼出のツーカーは電波が届かないところにいるか電源が入れられておりません」との、お言葉。　カシオペア５は今いずこ、、、、、。一応、高松では冬の定番「うどんすき」攻勢を掛けるべく準備が整いつつありますが、参加者はあまり多くないと思います。今の所 JR5OOH, JR5ILN, JH5JAX, JA1XME くらい、この他に JA5PZL　局には P-MAIL 攻勢を掛けているのですが読んでいない見たい。あとは、夢の仲間にも声を掛けています。　　　　河野さん、消息が分かりましたら１報お願いします。　　 de Y.Yabe Takamatsu-city JA1XME@JA1XME.36.JNET5.JPN.AS
海・千夜一話物語　第２３１話福山・猿岩石四国一周　その４　「徳島到着」ＪＫ４ＷＯＹ　ヨットかしおぺあ２１日午前１１時　徳島けんちょぴあ到着しました２１，２２日　徳島　２３日高松向けの予定です携帯電話は電池切れ　充電すればＯＫとのこと　また連絡取ってみて下さい。急ぎ　連絡まで DE JF5TJT 《巡洋日誌》１７８　　　　　　　　　　FROM　河野　阿波守　隻腕カシオペア速報　２１日０８００頃　２１，３７７でＱＳＯしました。「徳島港まで後１５マイル　徳島で２１日（木），２２日（金）と２泊する」　と言うので「私宅は一時的に無人の時もあるが　居れば、家の電話で会社の私まで連絡をして下さい。明日一日　車で観光したいなら、私の出勤に便乗して貰えば、社用車のパジェロか　ファミリアを貸します。」と言う事にしてあります。　問題は　歓迎会の主体です。彼らは「金曜の夕方なら　あわクルージングクラブのクラブハウスで」と言うのですが、ＡＣＣ自体が　彼らの歓迎会を用意している様には無いのです。　元々自然に寄っている中に　一般にフリーの訪問客として顔見せするのではパーティーでも食事でも有りません。　２２日金曜は１９００からＡＣＣの理事会だそうで　その議事時間を外す必要が有ります。　その辺のニュアンスを　入港後の電話で打ち合わせして決めます。　ＡＣＣの事が無ければ　お好み焼き《るんるん》では貧しいので、何処か飛び込みの効く　職場で馴染みの料亭を使います。　私の職場からは少なくとも　ＪＡ５ＺＤＴパケットオペのＪＧ５ＫＡＹも参加します。　でも多分に流動的・・・　《ＪＡ５ＹＪＱ；じゅんよう２》　ＤＥＪＡ５ＺＤＴ　９６，１１，２１ TJT> ＪＫ４ＷＯＹ　ヨットかしおぺあ２１日午前１１時　徳島けんちょぴあ到着しましTJT> た TJT> ２１，２２日　徳島　２３日高松向けの予定です JF5TJTさん、早速の情報ありがとうございました。では、高松ではてぐすねひいてお待ち申しあげましょう。やべ　　　ＰＳ．今 JK4WOY 小林さんから TEL 入りました。　　　　　　徳島の河野さんのところにいるそうです。 de Y.Yabe Takamatsu-city JA1XME@JA1XME.36.JNET5.JPN.AS 《巡洋日誌》１７９　　９６，１１，２１作文　　FROM　河野　阿波守　隻腕カシオペア速報２　１１月２１日１１００　ケンチョピア入港その直後に　あわクルージングクラブ三谷理事とＪＡ５ＣＺＬ局が　訪艇した様で、２２日（金）夜は　同クラブハウスに招待されるそうです。　同クラブでは　食事と言う訳では無い物の　オードブルを取り寄せる・・・とかで　飲み会的か？　今日から明日の朝に掛けての打ち合わせで　この飲み会以外に食事をするかどうか決めます。接待を任せられるクラブが有るのは良い事です。　だって　差し入れと　参加費を持って行くだけで、楽ーーー　ツーカーホンは開業してないにも関わらず　別の会社の回線を一時借りしているとかで　徳島市周辺は繋がります。０８０－６００－２００３ﾎﾞﾙﾎﾞ? 　どうやら明日　私の通勤に便乗して来社し、社用車を乗って観光に行く事に成るでしょう。その折り　当社　現シスオペＪＧ５ＫＡＹ，前シスオペのＪＦ５ＶＢＳとも会えます。　昼過ぎに私宅から会社へ電話がありましたので　その時　矢部さんには有線電話したと思います。私が帰宅するのが　今夜は会議で遅いのですが、会って明後日の鳴門潮流に合わせた高松到着予定を立てます。　又　ＪＩ３ＨＨＣ局は　確実に車で来徳する様です。ＷＯＹさんは　夜間の当直で少し風気味とか・・・今は寝ている？ＤＥＪＡ５ＺＤＴ;朝日音響通信部《JA5YJQ;機帆船じゅんよう2〈JA5CLB〉》
海・千夜一話物語　第２３２話福山・猿岩石四国一周　その５　「地上最後の楽園・徳島」《巡洋日誌》１８０　　９６，１１，２２　１１；５０　作文　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　FROM　河野　阿波守　隻腕カシオペア速報３　朝　彼らを職場まで載せて行き、ついでに（スピードアップの目的で）私が運転して　土柱と脇町の町並みを見せ　鳴門方面へパジェロに載せて、１１００頃　追い放ちました。　鳴門までの途中に　霊山寺と、スカイライン入り口にベラビスタマリーナの存在を　伝えてあります。　その後　艇で寄港し損なった　椿泊を陸から訪問するそうです。県内の観光案内を　多数持たせてありますし、パジェロはＧＰＳカーナビ付きですので　迷わず、１９００頃には　市内あわクルージングクラブへ帰って来るでしょう。　明日は０５００頃に出港して　鳴門海峡は、０８００頃の転流直前の弱い北流に合わせる　との予定です。遅れると　逆潮になります。ＤＥＪＡ５ＺＤＴ;朝日音響通信部《JA5YJQ;機帆船じゅんよう2〈JA5CLB〉》
海・千夜一話物語　第２３３話　　　福山・猿岩石四国一周　その６　　「カシオペア高松へ向かう」 JK4WOY/MM ﾖｯﾄ･ｶｼｵﾍﾟｱ5　は1300現在、香川県木田郡庵治町沖を高松に向けて航行中です。あと、１時間くらいで到着予定。出迎えに、JA5JNV/MM　ﾖｯﾄ･"YUME"　が向かっています。　　やべ JK4WOY/MM ﾖｯﾄ･ｶｼｵﾍﾟｱ5　は1600高松ヨットハーバー到着。乗員、２名無事です。さぁ、これから「う・ど・ん・す・き」　　　　やべ de Y.Yabe Takamatsu-city JA1XME@JA1XME.36.JNET5.JPN.AS
海・千夜一話物語　第２３４話福山・猿岩石四国一周　その７　「猿岩石故郷に帰る」 JK4WOY/MM ﾖｯﾄ･ｶｼｵﾍﾟｱ5は本日朝0700高松ﾖｯﾄﾊｰﾊﾞｰを出港した模様。同じくJA5JNV/MM ﾖｯﾄ･"YUME"も同時刻出港した模様です。実は、昨日の「うどんすき」大会で飲み過ぎまして、出港する時には起きられませんでした。ＨＩそれでも、0730頃起きて家の窓からハーバー沖を見ると西の方に去って行くヨットが見えましたので、予定通りに0700出港したのでしょう。昨日、｢ｶｼｵﾍﾟｱ5｣と｢YUME｣が1600頃同時に入港、ｶｼｵﾍﾟｱ5には福山の猿岩石の２名が乗っているハズが・・・・１名増えてる。実は、1400頃からｶｼｵﾍﾟｱ5と連絡するためにﾂｰｶｰﾎﾝに掛けると　その１：お姉さんの声で「現在電源が入っていないかエリアの外にいます」　　その２：呼出音が聞こえて、しめた通じたと思っていると「ブッ」と切れる　　　　その３：やっと通じて「はい・・・・」話そうとすると「ブッ」と切れる結局その３を何回も繰り返して少しづつ話を進め連絡確実な 430MHZ FM に QSY この時点で庵治沖まで来ているのでいつもの432.??MHZに周波数を固定すると JR5OOH平井さんからTELで「もう、着いた？？」、「いや、まだ庵治沖でFMに出てるよ」、「じゃ、QSOしてみるわ」、、、、、。ここからは、FMが賑やかになり、庵治の港からJR5OOH局が「乗せて行ってくれぇ」と叫ぶし、今日の宴会の参加予定者が次々と ON THE AIR で小林さんさぞびっくりしたでしょう。結局 OOH 局は庵治から高松まで便乗、途中で出迎えの"YUME"に先導されながら高松入港となりました。入港後 JA5JNV+猿岩石はお風呂へ、XMEのお店にJE5JYSさんのOMさんが来て、徳島から無線車でJA5CLBが到着。　話しているとお店のドアが「どぉーん」と何かにぶつけられたような音がして皆で「ぎょっ」として外を見ると、、、おでこに手を当ててもがいているJE5HYLさんが、、、、、、。いつも派手な登場の仕方で楽しませてくれますねぇ。店のドアのガラスはあんまり綺麗に掃除するもんじゃないです。ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ　HI de Y.Yabe Takamatsu-city JA1XME@JA1XME.36.JNET5.JPN.AS 　　　　猿岩石(YACHT Ver.)故郷に帰る、その２お風呂組が帰って来て、皆が揃ったところで調度「うどんすき」開始の時刻に近くなりTAXI２台に分乗してさぬきうどんの老舗「川福」へ、、。「川福」の前では今回のセットをしてくれた JH5JAX+2nd、おとーさんをほおってお目かしに帰っていたJE5JYS、明日は大安で朝早くから餅を沢山丸めないといけないJR5ILNの皆さんが待ちくたびれてたむろしています。さぬきの「うどんすき」はどんな味だったかは遠来の JK4WOY 局のリポートを待つ事にして。　１次会は滞りなく終わり、XMEが２次会に行く前にお茶漬けを食べに行こうと誘って行ったのですが・・・・このお店は休み。それではと JNV が肉を食べに行こうと、さるお店にぞろぞろと行ったら・・・ここもお休み。結局、あまーい善哉を食べてから最終便で島に帰る HYLさんを港まで送りヨットハーバーへ帰ってきてからやっとサロン「夢」で２次会が始まりました。この時点での２次会出席者は猿岩石の２人、JA5JNV, JA5CLB, JA1XMEの５名で、タコ焼き、玉ねぎのスライストマトケチャップ和えを肴にウィスキー、ラム酒などなど、あとは覚えていません。夜中にJA5CLB河野さんは車を飛ばして徳島に、XMEは意識朦朧と家へ帰り、猿岩石の２人とJA5JNVはホテル「夢」でどんな夢を見た事やら。 JK4WOY小林さん、通じないﾂｰｶｰﾎﾝの縄稚君、境が浜のホームポートに　　無事戻れましたか？疲れていたのにあちらこちらと引き回してごめんなさい。　　ゆっくりと休んで、明日からの仕事がんばりましょう。 de Y.Yabe Takamatsu-city JA1XME@JA1XME.36.JNET5.JPN.AS
海・千夜一話物語　第２３５話福山・猿岩石四国一周　その８　「猿岩石　野望を果たす」ヨットフィールドの皆さん　こんにちは　１１月２４日　１５：１０　無事ホームポートのバースに船を舫いました。　高松に着くと何故か我々は猿岩石扱い！　？？？？　猿岩石が途中で飛行機に乗っていたと言うニュースは、俗世間を離れた我々の耳にもラジオを通して入っていたけど、足摺から蒲生田の太平洋間で船をコンテナにパッキングして運んではいなぞぉ！　だってマスト倒したら、どうやって起こすか知らないもん！　今回のクルージングでは無線が大活躍でした。ホロホロ３三世の溝田さんに中継してもらって徳島の皆さんと連絡をとったり、車を借りての観光時もちょいちょい呼んでもらったり、無線で呼ばれて海上タクシーと化したり、海上ミーティングしたり。　（無先って便利だなぁー。車には無線機を積んでいないｗｏｙ）　縄稚君の携帯は高松に入る直前まで使い物にならず、各局にはご迷惑をおかけしました。　何の芸もできない我々の為に沢山の人に集ってもらったり、色々差し入れて頂いたり、様々な御配慮を頂き、感謝、感謝！！　初めてお会いできた人、再び会えた人、新しくお知合になれた人。　つくづくこの縁を大切にしたいなぁーと噛みしめております。　航海日記は、後日Ｕ／Ｌしますので、また読んでやって下さい。　明日は、もう一日休んで船の片付けと掃除をします。　とりあえず、無事帰港の報告とお礼まで。　最近、転送当局への配信が遅れぎみで、まだ巡洋日誌１７９までしか届いていませんので、幹線局へアクセスして急遽情報収集しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小林正幸 (CASSIOPEA5) de JK4WOY@JR4ZSE.35.JNET4.JPN.AS e-mail coba-woy@fuchu.or.jp
海・千夜一話物語　第２３６話　　　福山・猿岩石四国一周　その９　「夢のねぎらい」小林さん、縄稚さんお疲れさま。無事にホ－ムポ－トに帰ったようですね。日曜日は０６００にＯＯＨ局に起こされて、定番の夢朝食（ト－スト、ハムエッグ、野菜、コ－ヒ、紅茶）を４人で食べました。カシオペアは眠い最中に起こされて昨夜の元気がありません。０６００の出発が０７００になり当局とＯＯＨ局が見送り、ＹＵＭＥも０７２０出発。沖に出て船内清掃中にお二人の忘れ物を発見、遙かなたのカシオペアを追いかける。２８００回転まであげ６．８ノットで小槌島の東でやっと追いつく。その後南と西に別れて双方快調に潮にのる。こんな具合でした。またあいましょう。 /EX JA5JNV @ JA1XME　長川　伸　Island Packet-38 "YUME" Captain ****** 桃の町飯山町から（香川県綾歌郡飯山町） ******
海・千夜一話物語　第２３7話「ジェットフォイール船の余生」こん＊＊はヨットには関係ありませんが、１１月２０日をもって青森と函館を結んでいた高速水中翼船（ジェットフォイル）が営業不振のため廃止となりました。津軽海峡を１００分で行き来出来ましたが予想していたほどの乗客の数の人が乗らず、約６年間の短い期間で幕を閉じる事になりました。この後、この船は長崎の離島ノ連絡航路に使われるそうです。最終便も５０人位の乗客しか乗らなかった様です。本当に、寂しい航海になった様です。以前、石川ＯＭが書かれていたように，「青森の余生を長崎で」になりました。その代わりに、来年の夏頃には青森、函館を２時間で結ぶ高速のフェリーを走らせる予定になってます。料金もだいぶ安くなるようです。　∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ 　〒０３０　青森県　青森市　　　磯　野　　　　ＪＡ１ＦＳＳ／７＠ｊａ７ｙｙｗ．０２．ｊｎｅｔ７　　 ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽
・千夜一話物語　第２３８話　　　　　　「僚艇沈す！求む処理情報」貝殻島だより＜＜緊急報告！！求む処理情報Ｅｔｃ＞＞１１月１７日（日）未明、僚艇の３０フィート艇が沈んだ。　当日、同艇は、彼らが好んで定置する船橋港口の貝殻島南岸壁にもやって、無風のなかで恒例の飲み会をしていたそうな。　午後になり、前線の通過で急に南西の強風が吹きだした。急いで離岸を図ったが、西側の浅瀬を渡ってくる巻波で荒れに荒れたなか、離岸時に不幸は重なるもの、もやいロープがスクリューに巻き付き、フェンダーは一気にパンク。離岸不能の最悪の状態となった。結果、船体を放棄して、乗員は通りがかりの船に救助された。幸いにも、人命及びけが人は発生していない。　同夜は、夜半まで南西から西に変った大西が２５メートル超と吹き荒れ、同艇の安否がきずかわれた。翌日、艇のサルベージを依頼した造船所の状況報告では同艇は、西側に広がる、三番瀬の浅瀬に乗り上げて損傷側が海面下になっており、船体破損の確認が出来ていない。　引き上げにも、なにせ浅瀬の場所故、クレーン船が入れず、復旧には相当の手間と時間が掛かりそうだ。　事後処理では、海上保安庁、港湾事務所、漁業組合等への報告とたいへんな作業となるようである。各種、処理のアドバイスあったら頂きたい。追伸：(1) 小生、１０月３０日歩行中、バックの車に当てられ転倒、賞与の計算中、自分の賞与のためにも会社は休めず、首が痛いが鬼の残業中、幸い軽症で済んだ。　　　(2) １１月２１日夜半、当宅から５００メートル先で、塗料業者宅火　　　　　災発生２軒全焼塗料が燃えてすさまじかったとの家内の報告。暮れの忙しい時節に入る、各艇におかれては、交通事故、労災、火災、盗難、風邪等々充分注意めされたし。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＨ１ＯＶＡ川口
海・千夜一話物語　第２３９話　「橋・ヨットのある風景」　ある週刊誌に、観光客の少ない県のナンバー１は埼玉県で、ナンバー２が何と徳島県だという記事が載っていた。　徳島県を訪れる観光客の殆どが阿波踊り期間に集中するそうだが他には鳴門の観潮くらいなものだと書いてあった。　面倒見の良い河野阿波守の居るケンチョピアは、プレジャーボートの海の玄関として、阿波踊り期間中に集中するとはいえ、海からの少なからぬ観光客の誘致とくつろぎに貢献していると言え無くはない。　また他の雑誌では、県庁の窓越しにヨットのある水辺とマストの林立を眺められる所は、徳島を除いて何処にも無いと絶賛していた。近年は周辺の護岸も奇麗に整備されて、ヨットの良く似合う好い雰囲気のウォーターフロントになっている。　この川下に、如何に生活の為とは言え、平面橋では芸が無さ過ぎる。水面上２、３メートルでは、まさにヨットは締め出しである。現在掛かっているくらいの高さの橋にして、ヨットで訪ねる阿波踊りの楽しみは、未来永劫にキープして欲しいものだ。　生活の安定と利便を追求して、余暇が増えくつろぎが欲しくなったとき、何処で満たすのだろうか。鞆の浦でも、開港以来数百年にも及ぶ港に、交通の円滑と朝夕の交通渋滞解消の為に、橋を架けようとする運動が、賛否両論でもめている。後ろの山裾に道路を作ったり、トンネル案もあるが、それだと車が鞆の町を通らないので、金を落としてくれないと地元の人は言う。朝夕の渋滞に関与している車や人が、町に金を落とすと言う発想はどこから来るのか陳腐である。観光客にしても、この古い町並みと建物の味が好きで来ている筈なのに、便利にした橋を通って来た旅人に、壊した景観を見せて二の足を踏ませるなんぞは愚の骨頂である。 ”文明は量、文化は質”と言われるが、物の豊富になった現代に問われるのは、文化、カルチャー、質である。独白：今年も、年末が迫る。質屋ののれんをくぐるとするか。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４０話　橋・ヨットのある風景「ヨーロッパ運河・ヨットの旅」　ヤベーさんのメールに出てくる横浜の平潟湾の光景は不気味である。　絶対にこの下を通過しないと東京湾に出て行けないと言う橋が、水上わずか２，３メートルでは、マストを倒して干底の時に出て行くしかない。　ひょっとして、起倒式のマストを備えたヨコハマ運河バージョンのヨットなのかな。ヨーロッパ運河のヨットの旅は、垂涎の的であり私の夢の一つでもある。ヨコハマに５０も６０ハイもの運河バージョンのヨットがあるなんて、もう涎が止まらない。　閑話休題。　田中憲一さんの書いた「ヨーロッパ運河ヨットの旅」はヨーロッパ大陸に５千キロにも及ぶクモの巣の様に張り巡らされた内陸運河を、二千キロもの旅をしてオランダから地中海へ向かう起倒式マストのヨット「ドリーマー号」の旅である。今を遡ること３６年前、堀江謙一さんのマーメードによる”太平洋ひとりぼっち”の２年前にヨーロッパ運河ヨットの旅を敢行した画家がいた。出身が広島県の呉市だと言うから、チャンスがあれば、否、チャンスを作ってお会いしたいと思っている。　　　誰かチャンスを与えて呉。彼が書いた本の題名は、「ヨーロッパヨット旅行・運河巡りの旅」柏村勲著である。　彼がまだ東京近郊の中学校の図工課教師を勤めていた時の画の弟子ブラントと彼の奥さんとの３人の旅であった。　誘われて、家屋敷を売り払い、旅費を作ったとか。オランダのバン・デ・スタット造船所を、３６フィートのヨール「ドルフィン号」が静かに離れるところから、この夢運河航海が始まっている。　６５日掛けてマルセーユまで運河航海をし、その後大西洋を横断してブラントの古里アメリカまで、ひた走るのであった。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４１話橋・ヨットのある風景「福山・橋・２態」　私の住んでいる福山市には、ある企業内の物はともかくとして、海に掛かる橋は２本ある。　一つは、入り江大橋と言い、福山の内港に掛かる太鼓橋で、朝夕は通勤の車で大渋滞を演じているが、またそれだけ重要で利用度が大きいわけだ。　満潮時１３メートルの高さがあり、商業ベースの船舶の通行が出来る。この橋は、初代ボルテ・チノ（ｺﾝｸﾘｰﾄ･ﾖｯﾄ）の進水式の時、マストが当たりそうになり、肝を冷やした思い出がある。　他の橋は釜屋橋（？）と言い、細長い鰻の子供の寝床の様な入り江で、箕の沖の埋め立て地へ行く自動車の為の平面橋である。ここは、かって漁港であったのが、箕の沖工業団地の埋め立てに伴う補償に応じて、漁業権を放棄した入り江である。橋が水面上２，３メートルなので、ヨットが入れず、現在では数百隻の釣り船が無断係留している。無断ではあるが、異議を唱える人が居ないのが幸いで、堂々と只で増え続けている。我々がヨットを始めた頃は、スペースもガラ空きで、すぐ上が現在は宅地になっているので、この橋さえ無ければ、家の前に桟橋を取り付けてヨットをもやい、まるでハウステンボス内の桟橋付き分譲別荘の様な格好の理想的ヨット生活環境が作れたはずだ。今にして思えば、ヨーロッパの運河巡りのヨットの様に、起倒式のマストにして、この釜屋の入り江をヨットで埋め尽くしてやればよかったと後悔している。当時も今も、金にあかしたヨットでレースレースと躍起になっているから判断を誤ったかと悔いている。レースをやるからには、起倒式のマストでは、話にならないとの雰囲気に流されて、ふと気が付くと美味しい只の泊地を、釣り愛好家連中に奪われて居た。　これを、”漁夫の利”と言う。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４２話　　橋・ヨットのある風景「山陰の勝鬨橋」　　山陰は境港に勝鬨橋（開閉橋）がある。境港（宗子さんの領地）から松江に向かうと朝鮮人参の栽培と牡丹で有名な大根島があり、その北（手前）に江島と言う名の小さな島がある。境港側の渡という所と江島の間に、幅５０ｍくらいだろうか細い水路がある。ここに中浦水門と言う開閉橋があり、船舶優先で商業船からヨットまで橋より高い構造物を持つ船を通してくれる。しかも無料である。　船舶優先であるから、ヨットでも通行中は車や人は完全ストップになる。　そんな時は、宗子さんの家に上がり込んでお茶をいただきながら待つという手もあるが、場所を知らないので殆どの車や人馬がそのまま並んで通行可能になるのを待っている。　水路は真ん中の幅の広い本船用のと左右に小型船用の狭い２本の水路とで計３本あり、当然ヨットは左右の細い水路を通行するが、右側航行なので進行方向に向かって右側の水路に進入することになる。　方法は、まず５０ｍの範囲に接近するとレーダーがキャッチする。そこで、右方向の→が出て、それに呼応して右水路方向へ移動すると、その反応を見て通行の意志有りとの判断で、信号機が赤から緑に変わる。　この時、約５分で該当する水路に掛かる橋が上がり、通行可能になる。　この水門は、２４時間運行なので、常時人が付いている。一度だけ、米子の中海から友人のクルーザーで隠岐へ遊びに行くとき、この水門を利用体験したことがある。私の発する「開けゴマ」の声に呼応して、橋が開いていく。たった１パイのヨットの通行の為に、数十台の車や人馬が足止めさせられている光景を眺めながら快感を覚え、心の中で悪魔の雄叫びを上げた。そして後日、車で大根島に渡るとき、その時の仇を取られた。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４３話　　　　　　　　「丸亀の助け灯台」　正月三ケ日でも無いのに、小雪が降る中を、故あって岡山県児島市にある由加山蓮苔寺へ参詣した。この寺は”両詣り”で有名である。　”両詣り”とは、海、船の神様である琴平町金比羅宮とこの由加山蓮苔寺の両方にお参りしないと霊験あらたかでないという事である。この言い伝えは昔から庶民に連綿と守られてきたそうだ。さて、この厄除けと旅の安全に御利益があるといわれる蓮苔寺の境内に立て札があり、次のように認めてあった。それは、丸亀市丸亀港に現存する「助け灯台」ならぬ「太助灯台」の存在を我々に告げていた。「落語家古今亭しん生による「塩原太助一代記」は有名です。太助は、継母のいじめを逃れて、江戸へ出て苦労を重ねて大商人（炭屋）となった。両詣りに帰郷した折、ここ蓮苔寺の社殿前に玉垣を寄進した。そして、金比羅詣では丸亀港に寄港し、太助灯台（現存）を寄贈している。」名前が名前だけに縁起が良い。さぞかし、人や船舶を助け（太助）た事だろう。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４４話 '96.07.Dec 橋・ヨットのある風景「青森の動く橋」　各局　こん＊＊は、青森の磯野です。冬眠しようとしましたが、世間が賑やかなので起きてきました。　青森にも動く橋が掛かっています。その橋は保存されている青函連絡船と海辺の公園とを結ぶ歩く歩道橋です。　その歩道橋は水面から２ｍぐらいの高さで約５００ｍぐらいの長さがあります。その途中に横にスライドして１０ｍぐらいの幅が開くようになっています。　どうしてこのように開く橋にしたかというと橋の内側の海面をボートやヨットの係留場所にして公園の周りの開発しようと県の担当者が計画して作りましたが、その海面は狭く、汚く、我々のヨットを置くには適さないということで別の係留場所を使っています。　そのためまだ１度もその橋が動いたのを見た人はいないようです。 de JA1FSS/7 @ JA7YYW.02.JNET7.JPN.AS　ＡＯＭＯＲＩ－ＣＩＴＹ
海・千夜一話物語　第２４５話　　「スペイン海賊船摘発がベースの法律」　　昼飯を食べにとある喫茶店に立ち寄った。先客の男性との相席を勧められて、「同じ相席なら、隣の席の女性の方にしてほしい」と言えなかった自分に腹を立てながら、月刊プレイボーイのページをめくって、久しぶりに笑った。　アメリカのデトロイトでは、夜な夜な街頭に立つその筋の”くノ一”を買って車の中で事に及んだ場合、現行犯で摘発を受けたら、その時その行為に使用した車は全て没収されるそうだ。　これは、今から１７０年も前の１８２７年に作られた、スペイン海賊船摘発に関する法律がベースになっているとの事である。　１９９５年には、没収された車が既に３０００台にもなるという。この事件に関して、”可”と判決を下した裁判官から、１８２０年代におきた海賊行為と１９９０年台に自由意志で行われた、ある行為との相関性についての何等はまだ説明がないと言う。　ある法律学者は皮肉を込めて提案する。　その筋の女性とある種の行為を行ったら、場所を提供したとして没収するというなら、この町にある６０００軒のホテルでも、その種の行為に部屋を提供したであろうから、このホテルを没収して、ホテルオークションに掛けると良い。一軒３０００万ドルで売れれば、売り上げ１８００億ドルにもなる。これは、アメリカの一年分の財政赤字を解消するそうだ。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４６話　　ジョーク　「うまそうな、かまぼこ」　　船が難破した。　　一人の男が板切れに乗って漂流して来た。　鮫の兄弟が、囁きあっている。　「おい兄弟、うまそうな蒲鉾が流れてきたぜ！」 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　第２４７話　　　　　　　　　　「ＧＰＳ」　　「パケットや　三日見ぬ間の　メールかな」　　　　　　パロディー　私の利用させて貰っているＲＢＢＳ局は、３日以前のメールから逐次消えていく。今日（12/16）には、ついにメールが消えて無くなった。　何か、書こうと気ばんでみても、心は千々に乱れて思いつかない。今朝新聞を見ていたら、川柳が目に付いた。　　　　　　「カーナビ（GPS）を　使える頃は　道覚え」　カーナビ然りだが、航海計器も今昔の感ありだ。　ちなみに、私は航海機器の歴史に身を委ねた思いがする。　ＲＤＦ、天測、ロランＡ、ロランＣ、ＧＰＳＴＯ　河野阿波守隻腕殿　　「海外（瀬戸内海を越えて）・夢・忘年会」でお会い出来るのを楽しみにしています。　それから、「海・千夜一話物語」は、阿波守殿の案をとっくの昔から採用して、各局のメールで、当局が独断で面白いと思ったメールを勝手に採用させていただいていますので、ご了承下さい。 <<<　ここは瀬戸内ど真ん中・坂本龍馬のいろは丸記念館のある鞆の浦　>>> <<< ⊿Ｄ　ＤｅＪＡ４ＱＥＹ＠ JM4WJT. 35. JNET4. JPN.AS >>> <<< ■■　QTH:Fukuyama-city Hiroshima-pref. QRA:M.ISHIKAWA >>>
海・千夜一話物語　　第２４８話　　　　　　　「四国クルーズ」　その１　「小林さん、濃いもの食べるなぁー」と私の天丼を横目にドリアを食べる縄稚君。　荷物の積み込みと片付けが済んで出航まであと１時間半、晩ご飯に途中で買ってきた弁当を食べる二人。この後、猿岩石と呼ばれることなど知るよしもない。　期待と不安の中静かな食事の後、出航届けの用紙がないとドタバタと探しやっと見つけて乗組員、予定を書込み、クラブハウスのドアに挟んでおく。　デートスポットでもある境が浜の照明も２２００には消え、寒さが身にしみてくる。　２２００すぎ、ポーラー製品に身を包み、必ず時化にも遭うであろうクルージングが始まった。　弱い北の風。お天気ブラボー。半分より少し太った月はもう西に沈んでいる。　闇夜にどうやって航海するのか不思議がっていた相棒も結構視界が効く事がわかって喜んでいる。　尾道水道を通って、島々の間を縫って行く方が潮の影響を受けにくく、近道な事はわかっていたが、夜で縄稚君と２人と言うことなので、備後灘に出て本船航路を行くことにした。来島海峡は通った事はあるが、中水道を通のは初めてで、しかも夜、橋の工事もしているので、どうなっているか解らない。まあ、本船の後にくっついて行こうとタカをくくてた。　航路に出ると風は少し東よりになり、とても具合がいい。　追い風だから結構スピード出ているだろうと余りアクセルを開けなかったら、潮止りから１時間ほど遅れてしまった。既に３ノットほどで順流だ。　予定通り、本船の後に付いて行くが、すぐに離されてしまう。あっちだ、こっちだと悩みながら、なんとか大きなＳ字を描いて来島中水道通過。　会話も少なくなり、縄稚君も居眠をしだしたので、中で寝てもらう。　曇ってきて夜明けが少し遅い。風も西風になってきた。　波も悪くなってきて、スピードが落ちる。　縄稚君が起きてきたので、ワッチを頼んでコックピットで居眠。　眠いが、気が張って少ししか眠れない。仕方ないのでラジオ体操のテーマソングを大声で歌ってみる。まだ、朝６時　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小林正幸 (CASSIOPEIA5) de JK4WOY@JR4ZSE.35.JNET4.JPN.AS e-mail coba-woy@fuchu.or.jp
海・千夜一話物語　第２４９話　　　　　　「四国クルーズ」　その２風は、西寄りに波もチョッピーになって船足が伸びない。　釣島が近づくにつれ、風、波とも収ってくる。　シーガルネットを聞いているとホロホロ３の溝田さんがニューカレドニアから呼んでくる。徳島の美馬さんからの伝言で徳島への入港予定を聞いてきた。　たかだか四国を回っているのにこんなにグローバルに喋ってては、ちょっと恥かしいなっと思いつつ、久しぶりに溝田さんと交信する。　ふと、外を見ると、航路の端っこを走ってたつもりが、航路のど真ん中を走っている。縄稚君、ワチッチはしてもまだコースまでは変えてくれない．．．．　釣島水道の後半は、結構セールも役に立っていたが、釣島を抜けると、風は、本日の目的地三机から吹いてくる。現在、お昼前、まだ３０マイルもある。　こりゃ、やばいぞ。入港は暗くなってしまう。一度入った事はあるが、細かいことは憶えてない。風と波が正面からなら、セールを降ろしてまっすぐ三机を目指して明るいうちに入らなければ！　波はそんなに高くないのだが、短い波長の波に乗って時々ドスン、ドスン。その度に艇速は０近くに落ちる。　青島の横を１４００頃通過。　途中の進行具合では、入港は１８３０位かなって思っていたが、スロットルを更に開け、燃費の極端に悪い回転数まで上げたら、結構５ノットキープできるようになり、これならなんとか明るいうちに入れるか？って期待してたが、三机入口の灯台をかわした頃、日は暮れてしまった。　入港進路を示すライトが煌々とこっちを照している。目がくらみ、入口の赤灯台が見えたり見えなかったり。　やっとの思いで港内に入るが、風は全然遮られない。以前来た時は、魚協の前の生け籔に留めて、次の朝嫌な顔をされた。　まだ魚協が空いていればいいが．．．．　縄稚君に魚協へ何処へ留めたらいいか聞きに行ってもらうと、魚協がある防波堤の外の桟橋へ付けるよう言われたので、そちらへ向かう。　そこそこ大きめの漁船が２隻止まっていたので、その風下へ付けようとするが、高い岸壁と時折くる強いブローに邪魔されて、うまく付けれない。　岸壁に上がれないのだ。一旦漁船に乗り移り岸壁に上がる様に縄稚君に言う。　縄稚君が漁船に上がり、漁船の舫いを引いて桟橋に移ろうとしているが、全然漁船が桟橋に寄らず、桟橋に飛び移れない。そのうち、船は、ブローで流されてしまう。　結局、４回アンカーを打ち直したが、全部失敗。　漁船の風下を諦めて、漁船の風上へ。今度は、魚釣をしていたおじさんが、舫いを取ってくれ、一発で成功。だが、スターンから風が吹いているので、アンカーが心配だ。漁船には抱かせるなと魚協からいわれているし．．．　バウラインを２本取り、船を安定させる。舫いを取ってくれたおじさんが、話し掛けてくれるが、アンカー連続打ち直しが効いてて、半ばうわの空。　船に降りて、アンカーラインを引き一安心。その場にペタンと座込んで一服。　一時は、なるかとと思った。（沖がかりか、走り続けるかも考えた）　だが、アンカーがも心配。さっき、アンカーを何度も打ち直した感じでは、錨効きは良さそうなのだが、この風じゃぁねぇー。　夕食は、腕を奮って作るつもりだったが、もうカップメンにしようかと、一服しながら思ったが、せめてご飯ぐらいは、焚こうと立ち上がり、”そうだ！今夜は、レトルトの中華丼にしよう！” 　夕食を作りながら、ＴＶで天気予報を見ると、明日も今日と変らない天気の様だ。佐田岬さえ越えてしまえば、西だろうが、北だろうがドンと来いなのだが。　天気予報と疲れで少々アンニュイな気分だが、時々お互いを励ますように下らない冗談を言合うが、その後の間が淋しい。　明日は、西海の何処かに着きたい。情報のある港も少ないので、早く、現地に行かなくては、予定は０４００出航。　ハリヤードが速いビートでマストを打ち鳴らし、リギンを通り過ぎる風は、ヒュルルーッと空しい音をたてる。　アンカーが抜けると、コンクリートの桟橋にバウ直撃になるので、変な音と変な動きには気を付けようと身体にインプットし寝る。　アンカーが抜けたらと思うと良く寝れない。ハリヤードの音が余りにもウルサイので、一度起き出して直す。　こんな天気が続くのかなぁっと、ふと、不安になる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小林正幸 (CASSIOPEIA5 CREW) de JK4WOY@JR4ZSE.35.JNET4.JPN.AS e-mail coba-woy@fuchu.or.jp
海・千夜一話物語　第２５０話　　　　「四国クルーズ」　その３　セールは、２Ｐ、ストームジブのまま。（めんどくさかった）けど、快調に走り、日振島北側に取りついた。日没まで余り時間が無いので、斜めに近づきたい気持ちをぐっとこらえ、東側からまわりこんで入る。　港内は、人気がほとんどない、ずーっと奥まで入って、付けれる場所を探す。　渡船の桟橋近くに人がいたので、ここに止めてもいいですか？っと尋ねると、明日の朝０７００に渡船が来るから、それまでならいいよとの事。　よし、ラッキー。　山に囲まれた港とはいえ、東は、入口で西は谷になっているので、北風はあっちから、こっちから結構な強さで吹いてくる。　桟橋に横付け、スプリングも３本取る。時間は、１７００すぎ　今日の晩御飯は、黒豚のしょうが焼。２人で４００ｇは、ちょっと疲れた身体には、納まり切らなかった。　でも、昨夜に比べれば、安心感が全然違う！明日は、明るくなると同時に出航予定。枕を高くして爆睡。１１月１９日　０５４０　日振島出航。　フルメイン、ストームジブで、ランニング。今日もサーフィングでグイグイ進む。今日土佐清水に入れば、昨日の遅れは取り戻せる。１１３０に柏島を通過できるかどうかがポイントだ。そんな訳で、良く走っているけど、エンジンもスロットル８割ほど回している。　快調に７ノットキープ。シーガルネットにもチェックイン。　瀬戸内育ちの我々にとって、この辺りの景色は、外国の様な感じさえ受ける。いつか、じっくりこの辺を回りたいと思いつつ、いつも足早に駆け抜けている。　水もかなりきれいになってきた。沖ノ島も見えてきた。　太平洋に出て、少し東に行くと、風も波もなくなった。暖かくなったのでオイルスキンも脱いだ。太陽も時々顔を出す。これなら、楽勝で土佐清水だ。　潮にも乗って快調に進み、１５００すぎ、土佐清水入港。　以前本で仕入れた情報にしたがって、奥に入るが、流れ者のヨットが留めさせてもらえるような場所は．．．．．　一番便利のよさそうな所で、漁師さんに”一晩留めさせてほしいのですが．．．．””その隣に着けたらええ”と、とっても便利な場所に留めさせてもらいました。目の前にはガソリンスタンド、徒歩３分で商店街。　アンカーを打ってバウ着け。波は、ほとんど無い。船を着けたとたんドンドン暑くなり、服を脱いでビールを飲む。　ラジオを聞きながら、コックピットでゴロゴロ。ビールの旨いこと。　ホロ酔いで銭湯に行き、２日分のあかを流す。帰りに番台のおばちゃんに寿司屋の在りかを聞いて、寿司屋へ。　色々食べたのだが、どれも一品のボリュームがある。普通、あん肝なんて小さな小鉢の３切れ位の物だが、ここではその３倍位も入っている。　しまいには、ちょっと気持ち悪くなったほど。　それから、縄稚君の頼んだ、ブリの照り焼。切り身の大きさが、１７ｃｍ ×８ｃｍ位もある。”ハラがちぎれそう” としっかり全部食べた縄稚君だった。　町の景色に溶け込まない２人組は、酔っ払ってゴキゲンな足取りで船に帰る。明日、明後日と天気も良さそうだし、明日は、オーバーナイトだし、寝る。んー、なんて人間的な生活なんだ。　　船も全く揺れない。星も沢山見えている。明日の朝は、冷え込むかな。　　　　　小林正幸　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＫ４ＷＯＹ　ＭＯ　ＪＡ４ＫＤＩ